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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學錨栓等加固材料曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年 助力我國近100條地鐵線順利運行
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領導信箱碳纖維布和碳纖維板一字之差，實際還是差別很大 碳纖維布和碳纖維板在建筑加固上的原理上是一樣的，但是碳纖維板加固效果更好，在一定的程度上抵得上4-8層的碳纖維布的加固效果。同時碳纖維板還杜絕了一個碳纖維布的問題，要知道碳纖維布在加固上盡管有眾多優(yōu)勢但依然存在局限...
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碳纖維加固:薄薄的碳纖維布讓加固變的十分神奇 現(xiàn)如今人們對于居住環(huán)境的安全性尤為重視，不管是新的建筑還是老建筑對于加固都十分看重。如今房屋加固、抗震加固的方式也是多種多樣，可要說最為神奇的還是利用薄薄的碳纖維布完成加固施工。
用碳纖維布加固的施工過程，沒有想象中那么的簡單 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國建筑領域在大規(guī)模新建以后開始進入加固和新建共存的階段。加固方式也是多種多樣，其中，采用碳纖維布加固的方式以其施工便捷、施工時間短、加固效果好等特性在房屋加固、橋梁加固領域當中得到了廣...
抗震加固的明星——植筋膠 如今，植筋技術已被廣泛應用于建筑抗震加固及混凝土的補強工程中。?尤其是在西南的震區(qū)，很多建筑，尤其是老舊建筑都用上了植筋膠進行加固，使房屋的抗震系數(shù)大大提高。
案例分享，建筑夾層項目的植筋加固深度應該怎么判定 在重慶海默尼夾層項目中，就大量的運用到了MT-390植筋膠。那么在這個項目的實際操作中，植筋加固的深度是怎么判定的呢？我們請到了當時實際指導操作的廠家進行了分享。
廠房植筋加固的基本方法 隨著時代的不斷發(fā)展，很多在上個世紀80.90年代建成的廠房都面臨著加固的問題。通過植筋加固的廠房就不需對整個結構進行報廢處理，不但問題得到了解決；同時，節(jié)省了資金、爭取了時間，有時甚至比原設計的安全系數(shù)大大提高。
混凝土建筑植筋加固養(yǎng)護和檢驗 作為一種常用的加固技術，植筋加固技術不僅具有便利、作業(yè)面小、作業(yè)效率高的特色，并且還具有適應性強、適用范圍廣、加固結構的全體功能杰出、價格低廉等長處。因而被廣泛應用于建筑結構加固及混凝土的補強工程中。
高鐵植筋加固的檢測方法 植筋錨固技術是目前廣泛應用于公路、鐵路、樓房改擴建工程中的一項新型的新舊砼連結加固技術，但由于公路、鐵路橋梁的結構及受力情況特殊，加之植筋加固技術又是主要用于結構的關鍵部位，高鐵植筋加固的好壞將直接影響到結構的...
橋梁植筋加固要怎么選擇加固材料 植筋加固是將新舊構造物全體性的鋼筋生根加固，即在舊結構物體內(nèi)植入一定數(shù)量的鋼筋。從而使新舊構造物全體一致受力，它能夠很多用于橋涵的加寬、加固處理過程中。
高海拔地區(qū)選擇植筋膠加固的注意事項 中國地勢西高東低，在我國的西部有著大量的高海拔地區(qū)，這里常年低溫，施工人員除了要應對高原反應，低溫等惡劣環(huán)境之外，在植筋加固中還需要應對很多低海拔地區(qū)見不到的困難。今天就讓專家做一些提醒，給大家說說高海拔地區(qū)的...
新舊建筑加層改造利器，植筋膠 植筋加固技術的應用研究，解決了工程結構由于使用功能變化、結構老化等原因而需結構加固的問題，還解決了由于設計缺陷、裝潢、施工遺漏等原因造成的結構加固問題。
地鐵植筋加固破壞的主要原因 地鐵穿梭于城市的地下，每天運送著成千上萬的人們往來于城市之中。如果地鐵內(nèi)的植筋加固措施遭到破壞，后果不堪設想。我們今天就來探討下地鐵植筋加固破壞的幾個原因。
高鐵隧道植筋加固施工不容忽視的拉拔試驗 高鐵隧道施工一般環(huán)境比較惡劣，現(xiàn)場采光不足且環(huán)境較為密閉。因而在植筋加固之后需要通過拉拔試驗來檢驗是否達到設計要求。
震區(qū)建筑植筋加固要如何標記鋼筋位置? 震區(qū)建筑的植筋加固一般都情況復雜，由于有很多未定因素影響，因而確定好鋼筋的植入位置，就至關重要。不僅影響到施工安全，也影響施工的進度。
碳纖維布加固技術革新——南京曼卡特預應力碳纖維布加固技術 碳纖維布是目前常用的一種加固材料，和其他的加固材料相比，碳纖維布有多種優(yōu)勢，而且性價比較高，目前被廣泛的應用于建筑工程以及其他領域中。但是，在國外，建筑結構加固時預應力碳纖維布加固用的更多一些。
混凝土建筑植筋加固中不容忽視的T型抗沖擊剝離長度檢測 隨著我國建筑植筋加固工程行業(yè)的快速發(fā)展，對其質(zhì)量與安全性能的要求也相應提高，建筑植筋膠在工程質(zhì)量中起到重要的作用。
說說碳纖維布常用于加固工程的3個原因 碳纖維布在現(xiàn)代工程作業(yè)中的使用頻率非常高，許多加固工程作業(yè)過程中都會用到碳纖 維布，讓工程原本的結構更加堅固耐用。
南京曼卡特引發(fā)國內(nèi)建筑行業(yè)加固技術變革——預應力碳纖維布加固系統(tǒng) 我們都知道，目前碳纖維布加固技術大量運用在一些老舊建筑上，碳纖維布加固有他自己的優(yōu)點，比如強度高、耐腐蝕、容重輕和電磁中性等特點，但這并不能說明他適用于所有場景，尤其彈性模量相對其強度低得多，發(fā)揮強度時需要較大...
為什么使用碳纖維布對鋼筋混凝土結構進行加固? 當下，使用碳纖維布對鋼筋混凝土結構的橋梁工程等建筑進行加固成為了一種潮流趨勢，這是為什么呢？以符合標準為前提，使用碳纖維布對鋼筋混凝土結構建筑進行加固是可以的，因為碳纖維布自身強度非常高，彈性模量很高，韌性也非...
建筑混凝土結構加固設計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
建筑混凝土結構加固設計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
隨著建筑加固行業(yè)的不斷發(fā)展，錨栓在建筑加固工程中的應用也越來越廣泛，那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎？不同的錨栓可以互相替代嗎？相信很多朋友心里都有答案了，不同的錨栓肯定不能隨意替代的，小曼在這里結合《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB50367-2013）給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】電話：025-66043886
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