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2217-11

單向碳纖維布是什么東西 單向碳纖維布是當(dāng)今建設(shè)領(lǐng)域普遍使用的加固原材料，南京曼卡特是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)從事加固材料研發(fā)、生產(chǎn)的高科技技術(shù)企業(yè)。曼卡特碳纖維布分為單向碳纖維布和雙向碳纖維布，那這兩種碳纖維布有什么異同，又分別作用到哪里呢，今天曼卡...
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2117-11

300克碳纖維布什么意思 碳纖維布目前在國(guó)內(nèi)使用范圍非常廣，很多行業(yè)都用上了碳纖維布加固，上到航天工業(yè)，下到橋墩加固，都離不開(kāi)碳纖維布，那這么多行業(yè)用到碳纖維布，所用的規(guī)格都一樣嗎？通常說(shuō)的300克碳纖維布和200克碳纖維布，又有什么不一樣呢...
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2017-11

碳纖維布加固必須干燥環(huán)境嗎 一個(gè)小伙伴在曼卡特官網(wǎng)看到很多橋柱的案例，于是來(lái)信詢(xún)問(wèn)小編，不是說(shuō)碳纖維布加固時(shí)必須是干燥的基面嗎，那碳纖維布水下是如何施工的？曼卡特是怎么做到水面以下的橋柱施工的？面對(duì)這個(gè)十萬(wàn)個(gè)為什么寶寶，小編今天在這里統(tǒng)一...
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1317-11

曼卡特橋梁加固修補(bǔ)案例 我們經(jīng)常路過(guò)一些橋梁時(shí)，會(huì)看到橋梁側(cè)面或底部會(huì)有裂縫，很多人不以為然，但是殊不知，裂縫會(huì)給橋梁帶來(lái)很大的隱患，如果長(zhǎng)期任由裂縫存在，雨水會(huì)浸入裂縫，造成鋼筋腐蝕，造成鋼筋銹蝕、變脆，南京曼卡特有豐富的橋梁加固修...
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1117-11

墻體抗震加固技術(shù) 前兩天曼卡特發(fā)表一篇文章，提到汶川地震之后的一些情況，有讀者來(lái)信，表示自己家曾經(jīng)也遭遇過(guò)地震，沒(méi)有損毀，但是墻體卻出現(xiàn)了一些傾斜和裂縫，這種情況會(huì)不會(huì)對(duì)居住造成隱患。小編認(rèn)為，在地震之后，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，對(duì)家里的...
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1017-11

故宮和古建筑的加固淺談 南京曼卡特曾經(jīng)做過(guò)南京大報(bào)恩寺加固工程，中國(guó)佛學(xué)院棲霞山分院加固工程，都是用的碳纖維布，所以，如果有古建筑加固的需求，一定要聯(lián)系南京曼卡特，因?yàn)槲覀兪枪沤ㄖ庸填I(lǐng)域的專(zhuān)家，維護(hù)中華文明古建筑人人有責(zé)
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0917-11

通過(guò)汶川新貌談建筑抗震加固 碳纖維布或碳纖維板都屬于碳纖維材料，這類(lèi)材料的優(yōu)勢(shì)是質(zhì)量輕，減輕建筑自重，并且強(qiáng)度還高，南京曼卡特的碳纖維布，抗拉強(qiáng)度是鋼筋的8倍。通過(guò)對(duì)建筑物的梁以及承重墻進(jìn)行碳纖維布加固，再結(jié)合環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，提高其承重能力
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0817-11

預(yù)應(yīng)力張拉碳纖維板施工流程 在眾多碳纖維加固材料中，有一種材料是專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于橋梁的加固的，那就是預(yù)應(yīng)力碳纖維板，而在橋梁加固中，經(jīng)常會(huì)使用到一種技術(shù)叫預(yù)應(yīng)力張拉碳纖維板，這種技術(shù)是目前在橋梁加固中的一種主流技術(shù)，因?yàn)樘祭w維板材更適合采用預(yù)應(yīng)...
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0717-11

如果你還不知道后擴(kuò)底錨栓你就OUT了 未來(lái)建筑里，鋼結(jié)構(gòu)建筑的比重會(huì)越來(lái)越大，而鋼結(jié)構(gòu)一般都預(yù)埋，鋼結(jié)構(gòu)用較多的是重型擴(kuò)底機(jī)械錨栓。曼卡特重型擴(kuò)底機(jī)械錨栓，通過(guò)抗震、耐疲勞不松動(dòng)測(cè)試，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹！有開(kāi)裂混凝土適用報(bào)告...
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0617-11

為什么說(shuō)倒錐形化學(xué)錨栓適用于地鐵隧道 在南京曼卡特錨栓大家族中，有一種倒錐形化學(xué)錨栓，被用于質(zhì)量度要求極其高的場(chǎng)合，例如地鐵隧道、高鐵檢修平臺(tái)、大型鋼結(jié)構(gòu)安裝等等。這種錨栓就是大名鼎鼎的倒錐形化學(xué)錨栓。為什么倒錐形化學(xué)錨栓這么牛，被用在這些質(zhì)量要求...
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0417-11

植筋膠廠家哪家強(qiáng)!中國(guó)南京找曼卡特! 南京曼卡特科技有限公司是國(guó)內(nèi)知名植筋膠廠家，成立于2003年，是一家從事加固材料、高端錨栓產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。曼卡特專(zhuān)注加固材料行業(yè)，立志“讓建筑永放光彩，給人類(lèi)一個(gè)安心的家”，用使命感造就企業(yè)輝煌...
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0317-11

碳纖維布廠家就選南京曼卡特建筑加固材料生廠商 還在為挑選碳纖維布廠家而煩惱嗎，南京曼卡特加固材料生廠商解決您所有煩惱！南京曼卡特是一家專(zhuān)注于加固材料行業(yè)的生產(chǎn)廠家，具有15年的碳纖維布生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，擁有國(guó)內(nèi)少有的實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測(cè)設(shè)備，曼卡特產(chǎn)品已服務(wù)于五大洲500000個(gè)不...
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0217-11

碳纖維板要用什么切割 南京曼卡特碳纖維板是一種建筑加固專(zhuān)用板，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問(wèn)題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。但是碳纖維板和碳纖維板最大的不同是碳纖維板不可以像碳纖維布一樣隨意裁剪，必須要有專(zhuān)用工具切割，而切割...
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0217-11

南京曼卡特錨栓引領(lǐng)中國(guó)地鐵走向世界 曼卡特的錨栓，能夠做到抗震、耐疲勞、無(wú)位移，防火，維保無(wú)憂，并且通過(guò)抗震、耐疲勞不松動(dòng)測(cè)試，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹！這些記錄與功能，都是經(jīng)過(guò)國(guó)際ISO質(zhì)量認(rèn)證，得到世界認(rèn)可的
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3117-10

碳纖維布U型箍是什么 對(duì)于初入加固行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，很多時(shí)候?qū)τ谝恍┘夹g(shù)名詞只明其表，不明其理，那這會(huì)造成很多實(shí)際應(yīng)用中，照搬之前經(jīng)驗(yàn)，不懂得實(shí)際情況實(shí)際分析。就比如碳纖維布U型箍的粘貼，很多人來(lái)信會(huì)問(wèn)一些諸如“碳纖維布U型箍是否可以用碳...
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3017-10

現(xiàn)澆板裂縫碳纖維布加固方法 南京曼卡特的碳纖維布，曼卡特碳纖維布，中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，由平安保險(xiǎn)承保。已廣泛用于南京地鐵3號(hào)線、成雅高速、中國(guó)航天大樓、南京鼓樓醫(yī)院、大報(bào)恩寺等項(xiàng)目。
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2917-10

梁加固的方法解析 梁出現(xiàn)問(wèn)題的原因是比較復(fù)雜的，有設(shè)計(jì)方面、施工方面、所使用建材方面的多種原因，常見(jiàn)的梁?jiǎn)栴}有：梁表面有無(wú)規(guī)則裂縫；梁貫通裂縫；梁撓度太大；混凝土等級(jí)或鋼材覆蓋面積不達(dá)標(biāo)等。針對(duì)以上所述的問(wèn)題，一般的解決方案有：...
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2717-10

碳纖維布大壩加固案例 用于建筑結(jié)構(gòu)加固的曼卡特碳纖維布具有優(yōu)良的力學(xué)性能，建筑物構(gòu)件受彎破壞的典型破壞形式是產(chǎn)生橫貫受拉區(qū)到受壓區(qū)的集中裂縫，構(gòu)件受拉表面粘貼了碳纖維后，在構(gòu)件受荷載作用時(shí)，裂縫難以進(jìn)一步擴(kuò)展
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2617-10

南京曼卡特地鐵隧道加固工程 南京曼卡特有非常豐富的地鐵隧道加固經(jīng)驗(yàn)，南京地鐵3號(hào)線工程、深圳地鐵11號(hào)線工程、合肥地鐵1號(hào)線工程，都是國(guó)內(nèi)業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)墓こ贪咐罔F隧道加固和一般工程加固的不同點(diǎn)非常大，項(xiàng)目難度更是比一般工程要高出許多，地鐵上...
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2517-10

據(jù)說(shuō)雄安高鐵在建,曼卡特雄心勃勃 南京曼卡特在鐵道項(xiàng)目上實(shí)力雄厚呢，所以，如果你有鐵道路橋項(xiàng)目需要用到碳纖維布、植筋膠、錨栓等產(chǎn)品，歡迎來(lái)南京曼卡特咨詢(xún)，這是實(shí)力與自信的保證